Izmijenjen vozni red vlakova za putnike na relaciji Pula – Pazin – Lupoglav – Buzet

Vlak na Glavnom kolodvoru Ban Jelačić | Foto: Mirovina.hr, Ramona Ščuric

Nakon što je zbog smanjenja brzine prometovanja vlakova, odnosno tehničkog stanja pruge, došlo do izmjene voznog rada na istarskom području koje je izazvalo nezadovoljstvo putnika, ponajviše učenika i roditelja, uz suglasnost Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, HŽ Putnički prijevoz je u suradnji s Upravnim odjelom za obrazovanje, sport i tehničku kulturu Istarske županije izradio novi vozni red za istarsko područje koji će na snagu stupiti 8. siječnja 2024. godine.

U nastavku je izmijenjeni vozni red.

Vozni red 2023/2024. od 8.1.2024.

4700

Pula (4.37) – Pazin (5.44/5.45) – Lupoglav (6.18/6.23) – Buzet (6.43)

4702

Pula (6.29) – Pazin (7.43/7.49) – Lupoglav (8.23/8.24) – Buzet (8.44)

4703

Buzet (4.48) – Lupoglav (5.08/5.09) – Pazin (5.41/5.54) – Pula (7.06)
4704/4722 Pula (9.07) – Pazin (10.15/10.16) – Lupoglav (10.50/10.53) – Buzet (11.13)

4705

Buzet (6.54) – Lupoglav (7.14/7.15) – Pazin (7.47/7.48) – Pula (9.00)

4706

Pula (13.13) – Pazin (14.20/14.35) – Lupoglav (15.08)
4723/4707 Buzet (10.25) – Lupoglav (10.45/11.16) – Pazin (11.48/11.49) – Pula (12.59)

4721

Buzet (11.37) – Lupoglav (11.57/11.58) – Pazin (12.30/12.31) – Pula 13.47)

4708

Pula (14.22) – Pazin (15.34/15.50) – Lupoglav (16.23/16.27) – Buzet (16.47)

4709

Buzet (13.23) – Lupoglav (13.43/13.44) – Pazin (14.17/14.33) – Pula (15.45)

4710

Pula (15.50) – Pazin (16.58/16.59) – Lupoglav (17.32)

4711

Lupoglav (15.15) – Pazin (15.47/15.52) – Pula (17.10)

4712

Pula (17.30) – Pazin (18.43/18.44) – Lupoglav (19.16/19.17) – Buzet (19.37)

4714

Pula (19.42) – Pazin (20.56/21.04) – Lupoglav (21.37/21.41) – Buzet (22.01)

4715

Buzet (17.16) – Lupoglav (17.36/17.37) – Pazin (18.09/18.10) – Pula (19.26)

4717

Buzet (20.09) – Lupoglav (20.29/20.30) – Pazin (21.02/21.03) – Pula (22.17)

4719

Lupoglav (19.50) – Pazin (20.22/20.23) – Pula (21.35)

U izradu izmijenjenog voznog reda bile su uključene i srednje škole kako bi se izradio optimalan vozni red na jednokolosiječnoj istarskoj pruzi koji bi odgovarao većini učenika.

AKO VAM SE SVIDIO NAŠ PORTAL –  Podržite nas donacijom za kavu  🙂
AKO VAM SE SVIDIO NAŠ PORTAL –  Podržite nas donacijom za kavu  🙂